• Svarthakedopping
• Häger
• Kanadagås
• Grågås
• Sångsvan
• Vigg
• Knipa
• Brun kärrhök
• Trana
• Sothöna
• Tofsvipa
• Rödbena
• Grönbena
• Fisktärna
• Större hackspett
• Ladusvala
• Sädesärla
• Gulärla
• Svartvit flugsnappare
• Rödhake
• Blåmes
• Gulsparv
• Bofink

Eftersom Selma inte var på sitt bästa humör och vi var tvungen att bära henne långa sträckor blev det inte så mycket fotograferat, men här är tre bilder som blev skapliga i alla fall.

http://www.airliners.net/photo/1576710/L/
http://www.airliners.net/photo/1576711/L/

En person har redan hört av sig och vill köpa kopior av Estonian Air bilden.

Fick tips om en rolig sajt när jag lyssnade på Spanarna i p1 här om dagen. På akwardfamilyphotos.com kan man skicka in sina mest pinsamma familjefoton. De flesta har nog själv tagit några sådana genom åren. Roliga detaljer i sådana bilder kan vara kläder eller frisyrer som inte längre är moderna. Bara att folk har ansträngt sig lite för mycket och kanske ställt upp sig i strikt storleksordning kan göra bilden komisk. Men min favorit är nog ändå när bilden innehåller något udda inslag som inte riktigt passar in. Varför har de fina uppklädda flickorna en varsin höna under armen i den här bilden tex. Själv behövde jag inte leta länge innan jag hittade en riktigt pinsam bild i samlingarna. Den är tagen på BB-avdelningen på Mora lasarett. Varför jag har stoppat en kudde under tröjan och låtsas dricka ur nattkärlet har jag inget bra svar på annat än att det kändes helt rätt just då.

Andra bloggar om: spanarna, foto, humor, familj

I fredags åkte jag och min kusin Robert tillbaka på Arlanda för att fotografera flygplan. Förra gången vi var där var det en torsdag. Vi tänkte att vi hade större chanser att se andra flygplanstyper och flygbolag om vi valde en annan veckodag och fredagar är efter torsdagar de trafiktätaste på Arlanda. Våra teorier stämde ganska bra, för vi såg en hel del nytt som vi inte såg förra gången.

Vi började med att åka ut till den södra banändan på bana tre 01R och fotograferade starter. Där har man ljuset i ryggen på morgnarna vilket är positivt. Nackdelen är jordvallen innanför staketet som skymmer sikten till banan. Man får istället fotografera planen när de har kommit upp en bit i luften. En skyddsvakt och en polispatrull kom förbi för att höra vad vi gjorde där, men när vi förklarade att vi bara var flygintresserade tipsade de om fler bra foto-ställen på flygplatsen.

Sedan åkte vi vidare till ett ställe där man har god sikt över landande flygplan på bana 2. Men det första vi såg när vi kom dit var en örn. Lite senare kom Malaysia Airlines Boeing 747-400. Innan vi åkte hem letade vi upp platsen vid brandstationen som polisen och skyddsvakterna tipsat om vid bana 3. Fler bilder och i större format hittar du i mitt fotoalbum.

Andra bloggar om: arlanda, flyg, flygbolag, 747, foto, flightspotting

 Här är t.ex. en vallmoblomma i starkt dagsljus. Enligt ljusstyrka-histogrammet var det en perfekt exponering och i det starka solskenet var det svårt att bedöma färgerna på displayen. Det visade sig senare när jag betraktade bilderna på min datorskärm att den hade blivit överexponerad, de röda tonerna var rejält utbrända. Som tur var fotade jag i rawformat så de gick att rädda bilderna med hjälp av photoshops Camera Raw ändå (se den övre bilden). Men nu har jag ändrat i menyn och angett att kameran ska visa ett RGB histogram i stället, vilket är betydligt mer exakt. Jag skulle tro att den funktionen finns på de allra flesta digitala systemkameror om den inte rent av är standard-inställningen.

Andra bloggar om: foto, histogram, rgb, exponering, photoshop, camera raw, systemkamera, dslr

När Oskar och Selma hade hämtats på dagis var det dags att storhandla. Selma brukar inte ha så bra tålamod i matvarubutiker men när hon fick sitta i den för barn specialdesignade kundvagnen gick det väldigt bra. Nästan för bra faktiskt. Vi fick istället problem när hon skulle ur vagnen och in i bilen när vi skulle åka hem.

När vi kom hem blev det mellanmål på balkongen. På fredagarna brukar mellanmålet vara något kaloririkare än annars. Denna dag blev det munkar och alla har valt sin egen favoritfyllning. Vi fick trycka ihop oss kring det lilla bordet som vi tidigare haft på den gamla balkongen, för våra nyinköpta trädgårdsmöbler låg fortfarande kvar i sina kartonger.

Trots att jag var tvungen att åka tillbaka till Bollnäs för att byta ut soffan som var defekt, hann vi skruva ihop allt lagom till middagen.

Selma har hoppat studsmatta så hela hon blivit elektrisk som en ål. Mamma Kicki tycker att hon liknar en utblommad maskros.

Det var varmt och soligt hela helgen så vi tog ett par svängar ner till Hölesjön och badade. Oskar hade glömt cykelhjälmen hemma hos mamma så han fick använda en gammal hockeyhjälm istället.

Det var 23 grader i vattnet.

Oskar och Arvid hade även poolen på gården att svalka sig i när kvicksilvret kröp upp emot 28 grader i skuggan.

Jag började fundera på om kameran i en ny mobiltelefon skulle duga för mina syften. Då kunde jag göra två flugor på smällen. Tekniken har ju gått framåt en hel del inom mobilfoto- området de senaste fem åren. Ganska snart förstod jag att Sony Ericssons C905 som ingår i Cyber-Shot serien var en av de vassaste kameratelefonerna just nu med sin 8,1 megapixelkamera. Antalet megapixlar säger egentligen inte särskilt mycket om bildkvalitén, men när jag sökte exempel-bilder på nätet blev jag  ganska imponerad av vad telefonen presterar. Dessutom är C905 utrustad med en rent fysiskt större bildsensor än många andra jämförbara kameratelefoner vilket borgar för lägre brusnivåer, speciellt i dåligt ljus.

Så det slutade med att jag köpte C905:an och här nedanför är första bilden jag tog med den. Under är sista bilden jag tog med min gamla mobil uppifrån Hang Glider karusellen på bollnäs-marknaden. Det är också ett bra exempel på en situation där man inte har systemkameran till hands. Bilderna talar för sig själva.

Testbild C905

Testbild K700i

Andra bloggar om: kamera, kompaktkamera, mobiltelefon, mobilkamera, sony ericsson, c905, bilder

Ställ kamerans iso-tal på ett så lågt värde som möjligt för att få en brusfri bild. Använd så stor bländare som möjligt så att bara det viktiga ligger i fokus och resten blir mer eller mindre suddigt. I kamerans display visas hur många bilder du har kvar på minneskortet preliminärt. Håll koll på det värdet och ändra sedan iso från max till min så ser du skillnaden. På min Canon 40D med 2 GB minneskort skiljer det 23 bilder mellan iso 100 och iso 1600. Använd om möjligt en ”lugn” bakgrund. En slät vägg ger tex en mindre filstorlek än ett buskage med mycket detaljer.

När bilden är överförd till datorn kan du använda photoshops inbyggda funktion för att ta bort eventuellt bildbrus. Det finns även utmärkta plugin-program som Neat Image och Noise Ninja för detta ändamål. Minska bild-upplösningen så att den passar för ändamålet. Men överdriv inte. En stor bild är ofta mycket trevligare att betrakta än en liten. När du lägger på skärpa gör du det bara på detaljer som behöver skärpas upp inte på hela bilden. Läs gärna ett tidigare inlägg där jag skrivit om detta.

När det slutligen är dags att spara bilden använder du ”spara för webben” då förkastas all onödig exif information. Med skjutreglaget anger du hur hårt bilden ska komprimeras. Här kan du också vara försiktig så att inte komprimeringen blir för hård. Jpeg-artefakter är inte snyggt! Dessutom har du ju redan sparat in massor med kB om om du följt ovanstående råd vill säga.

Du ska ju naturligtvis inte låta filstorleken styra vad och hur du ska fotografera men det kan vara bra att känna till vad som påverkar filstorleken i en bild.

Andra bloggar om: foto, bilder, fil, bildbehandling, komprimering, filstorlek, jpg, jpeg, photoshop, tips

Man behöver inte åka ända ner till Arlanda för att fotografera trafikflygplan. Med mitt Tamron 500mm i kombination med  flygradar och Air Traffic Control på laptopen har man ganska bra koll på vad som händer 10 000 meter ovanför ens huvud. Här är ett SAS Airbus A340-300 från Narita flygplatsen i Tokyo på väg till Kastrup i Köpenhamn som passerade i eftermiddags i 863 Km/h på 11582 meters höjd. Man kunde inte se flygplanet med blotta ögat, utan endast rökstrimmorna efter de fyra motorerna. Men genom linsen syns den blå stjärtfenan och de röda motorerna tydligt. Lite grumligt och oskarpt blev det förstås men planet passerade inte rakt ovanför utan befann sig över Söderhamn ca 2,5 mil härifrån fågelvägen vid fotoögonblicket. Jag trodde att det bara var inrikesflyg som passerade här över. Vore coolt att få se en A380 men sannolikheten är nog ganska liten. Här är i alla fall en tydligare bild av LN-RKF på Airliners.net.

Andra bloggar om: flyg, foto, flightspotting